湖北神风机械工业股份有限公司

2005年下半年以来,神风科技公司根据摩托车市场形势变化,以及国家环保局针对摩托车排放污染物制定的新政策,在原有DCDI和DDCS技术的基础上, 成功研发双数码控制新技术，改进和提高了“双数码”控制性能，进一步降低了摩托车发动机的油耗和排放，使排放达欧III标准。
为了简化整车厂安装调试，他们以人为本,从用户角度考虑,把复杂的问题尽量简单化，将控制阀、负压传感器进行一体化设计，通过检测发动机进气管道负压变化，实时跟踪发动机的负荷变化。
传统的ECU控制器，针对具体发动机，经过调试后，可以降低污染物排放，油耗低于国家标准；但是不同的发动机以及同一发动机在不同工作时期，由于状态发生变化，排放污染物有时会超过设计标准。神风采用全新设计方案，研发出自适应控制技术，能够根据不同发动机，发动机不同的工作状态，通过ECU控制，及时跟踪调整，及时保存当前发动机的状态信息，使发动机工作处于最佳工作状态。
神风科技公司经过近半年来的努力，使目前的样车排放污染物达到国家环保局制定的新标准《摩托车排气污染物排放限值及测量方法（工况法）（中国第3阶段）》和《轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（工况法）（中国第3阶段）》，整车经过5000公里的道路试验。
今年5月，重庆宗申集团拟定两款出口车型单缸200型和双缸250型，采用神风双数码控制系统，目前已进入最后准备阶段。